Вступление Текст знакомит аудиторию с каналом и призывает их подписаться на видео и поставить лайк. В нем также упоминается, что на канале представлены видеоролики об автомобилях 80-х и 90-х годов, которые считаются легендарными.
История Lancia В этой главе рассказывается об истории итальянской автомобильной компании Lancia, основанной в 1906 году автогонщиком и изобретателем. Компания участвовала в гонках, и в 50-х годах они начали создавать специализированные гоночные прототипы. Lancia столкнулась с финансовыми трудностями в 60-х годах и была куплена Fiat в
В 1979 году Lancia выпустила Delta, компактный хэтчбек, который стал популярным в 80-х годах.
Lancia Delta HF 4WD В главе описывается Lancia Delta HF 4WD, полноприводный автомобиль с турбонаддувом, который использовался в ралли. Автомобиль имел четырехцилиндровый восьмиклапанный двигатель с турбонаддувом рабочим объемом 1995 кубических сантиметров. Двигатель имел два балансирных вала для уменьшения вибраций. Автомобиль имел пятиступенчатую коробку передач, вязкостную муфту и монококовое шасси. Delta HF 4WD был успешным раллийным автомобилем и выиграл шесть титулов подряд в чемпионате мира по ралли.
Гоночная тормозная система Гоночная тормозная система Delta имела два контура с регулируемым усилием на осях. Распределение веса составило 63,5% спереди и 36,5% сзади. Delta могла развивать скорость более 200 км/ч и разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд.
Гоночные показатели Delta Гоночные характеристики Delta сильно зависели от выбранных передаточных чисел. Delta могла разгоняться с 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды, а максимальная скорость составляла около 210 км/ч. Delta была мощным и маневренным автомобилем, но короткая колесная база делала ее менее устойчивой на высоких скоростях.
Обновления и успехи Delta была модернизирована в 1987 году новым двигателем, улучшенными системами охлаждения и смазки, а также шестиступенчатой коробкой передач. "Дельта" выиграла несколько гонок в сезонах 1987 и 1988 годов, включая ралли Монте-Карло и Акрополис. Успех Delta продолжился и в сезоне 1988 года, выиграв первые две гонки, несмотря на то, что стартовал со старой модели HF4WD.
Победа Майка Биасиона Майк Биасьон победил в ралли Ralf Portugalii, и присутствие команды Jolly Club расширило чемпионат. В ралли "Сафари" команда Lancia соревновалась с командой "Заводская", причем последняя использовала специальную версию Delta.
Эволюция дельты Эволюция Delta продолжилась на ралли Сафари 1988 года, где Сан и Сильвера победили на Delta Integrali. В сезоне 1989 года доминировала Lancia с Delta Integrali 16v, которая имела несколько улучшений, включая уменьшение размера клапана и увеличение мощности.
Пятый титул Lancia и Delta A5 Lancia выиграла свой пятый титул в сезоне 1991 года с Delta Integrali 16v, несмотря на усовершенствованную Toyota Celica GT
Delta A5, гражданская версия Delta, была представлена в 1992 году с несколькими улучшениями, включая более мощный двигатель и переработанный внешний вид.
Lancia Delta в автоспорте Lancia Delta была успешным раллийным автомобилем, выигравшим шесть титулов чемпиона мира по ралли подряд с 1987 по
Delta управлялась известными раллийными гонщиками, такими как Юха Канккунен и Дидье Ориоль, и была известна своей способностью проходить повороты и развитием технологий.
Эволюция Lancia Delta Lancia Delta претерпела несколько изменений и модернизаций на протяжении всего своего производства, включая обновленную коробку передач ZF, карбоновую муфту Valeo и электронное управление. Delta также имела различные версии, включая Delta HF Integrali и Delta HF Integrale Evoluzione
Автомобиль постоянно совершенствовался, пока его производство не закончилось в 1994 году.
Специальные выпуски Lancia Delta Lancia выпустила несколько специальных выпусков Delta, включая Martini 5 и 6, Club Italia и Final Edition. Эти версии отличались уникальными особенностями, такими как жемчужно-красная краска, бежевые кожаные сиденья и элементы из углеродного волокна. У Delta также были версии с ограниченным тиражом, такие как Delta HF Integrale Club Hi-Fi и Delta HF Integrale Club Italia.