Стремительное развитие инфраструктуры Китая Китай стал мировым лидером в строительстве и инвестициях, возводя мосты, высокоскоростные железные дороги, небоскребы, больницы, жилые здания с беспрецедентной скоростью. Масштаб их проектов огромен.
Китайские строительные проекты в Африке Китай активно участвует в развитии инфраструктуры по всей Африке, финансируя гидроэлектростанции, крупнейший мост в Мозамбике за счет китайских средств. Они также построили 500-километровую железнодорожную линию для Кении со скоростью до 700 метров в день.
Экономический эффект китайских инвестиций В 2003 году Китай заработал 2,5 миллиарда долларов на строительных проектах; в настоящее время эта цифра возросла почти до 50 миллиардов долларов ежегодно из-за его быстрой экспансии на африканские рынки, где возможностей предостаточно, но капитала не хватает.
Проблемы и инновации в области строительных технологий "Быстрее", "дешевле" и "инновационнее" определяют подход Китая, поскольку они строят туннели в экстремальных условиях, таких как высокогорная местность Тибета, по затратам, значительно более низким, чем в других странах, таких как США или Россия.
Стратегии инвестирования в инфраструктуру Чтобы обеспечить контракты на крупные инфраструктурные проекты за рубежом (например, в Шри-Ланке), Китай предлагает финансовую поддержку, но требует долгосрочной аренды стратегических активов, если долги не могут быть погашены.
Урбанизация и промышленный рост Рост городского населения отражает рост Советского Союза в эпоху индустриализации - миллионы людей переезжают из сельской местности в поисках лучшей жизни в условиях экономического процветания, обусловленного эффективным распределением ресурсов и государственными инвестициями.