Очарование и скрытая стоимость трехконечной звезды Mercedes - это надежность, долговечность и качество, безопасность водителя и забота об окружающей среде, а также абсолютный комфорт. Старые немецкие автомобили выглядят величественно, отражают свою эпоху и подчеркивают уникальный индивидуальный стиль, который свидетельствует не только о деньгах, но и о вкусе. Но есть и обратная сторона, о которой никто не упоминает, и которая поражает настолько сильно, что требует более пристального внимания. Любопытство вызывает вопрос об источнике такой привязанности к легендарным машинам и о том, прошло ли десять лет назад время, когда можно было ими владеть.
Как 90-е годы вызвали интерес целого поколения Ответ можно найти в России начала 90‑х, когда распался Советский Союз, отечественные заводы остановились и воцарился хаос. Люди, стоявшие в очереди за "Ладами" и "Волгами", внезапно увидели роскошные автомобили, которые раньше были известны только по резинкам для турбонаддува. Такое изобилие вскружило головы, и мальчики поклялись, что будут владеть такими автомобилями, как мужчины. Многие сдержали это обещание и до сих пор ездят на тех самых Mercedes, которые впервые увидели 30 лет назад.
Товарооборот В Европе Стал Нашей Сокровищницей Европейцы заменяют автомобили каждые 3-5 лет из-за повышения налогов на старые автомобили. Немецкие владельцы избавились от "мерседесов" и BMW пятилетней давности, в то время как покупатели из России приобрели почти новые машины, которые могут прослужить десятки лет. Наряду с этим появилось множество малоизвестных недорогих моделей, предназначенных либо для личного пользования, либо для менее успешной перепродажи. На страницах журналов расцвела ностальгия и мечты о W124 или новом Peugeot 406.
Мечта, купленная в 2020 году, воплощается в реальность В 2020 году мечта воплотилась в W124, который был выбран после тщательного изучения всех местных вариантов. Реальность такова, что эти автомобили доживают свои последние годы, потому что продавцы относились к ним просто как к транспортному средству. Достижение долгожданной цели показало, что скрывается за вершиной айсберга ‑ время, деньги и выдержка, выходящие далеко за рамки глянцевого изображения.
За гламуром скрываются ржавчина, плохие магазины и бесконечная охота за запчастями Годы владения выявили бесконечные неисправности в сервисных мастерских, прогнившие карманы в багажниках и постоянные отказы от всех, с кем приходилось сталкиваться. Поиск запчастей неизбежен и происходит часто, и приходится выбирать между дорогими сборщиками-демонтажниками с достойным отношением и дешевыми автосервисами, которые вытаскивают детали из грязного металлолома и орут в телефоны. Закономерность очевидна: вы потратите слишком много времени на поиск запчастей для этих автомобилей.
Дефицит, цены и мираж доступных легенд Со временем ситуация ухудшается: в течение десятилетия запчасти исчезнут или будут стоить абсурдных денег, как, например, карбюратор за 300 долларов. Если вы поднимаете автомобиль с колен, покупайте компоненты сейчас. Автомобили, о которых мечтали в детстве, стали еще менее доступны; стоимость приличных W124 или E34 приближается к миллиону рублей. Воплощение этого в жизнь вашей мечты обойдется как минимум в два—три раза дороже, а 600—килограммовый W140 - это ходячий труп, который убьет вашу мечту.
Почему вчерашние Флагманы Сегодня Грустны Для большинства владельцев эти машины были просто средством передвижения, изношенным жизненными ухабами, которое год за годом теряло свои преимущества. Вождение W140 сегодня представляет собой печальное зрелище: увядший шарм, ржавый кузов и двигатель V8, работающий на сжиженном газе, чтобы не закладывать квартиру. Какими бы красивыми ни были фотографии, полировать краску гораздо проще, чем приваривать подоконники.
Вневременные линии, характер и формирующийся классический статус Тем не менее, автомобили 90-х годов умудряются выглядеть одновременно устаревшими и удивительно актуальными. Отсутствие современных технологий и вспомогательных средств для водителя только усиливает их очарование и сохраняет индивидуальность. У каждого бренда по-прежнему узнаваемое лицо в эпоху, когда новые автомобили становятся все более похожими. Некоторые из них уже заслужили статус классических, уважаемых как элементы автомобильной культуры и истории.
Денежная ловушка и Несвоевременное осуществление детской мечты Покупать его сегодня - большая ошибка: автомобиль - это не актив и даже не пассив, а вещь, которая всегда отнимает деньги. Если это хобби, вам нужно ежедневно уделять время любимой машине, потому что средства будут уходить только на то, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии. Суровые истины игнорируются до тех пор, пока они не станут реальностью; легендам сейчас за 35, они выжили благодаря инженерному везению и никогда не станут такими, какими они были в тот день, когда запечатлелись в детстве.
От страсти к практичности — и философия старого Mercedes Детские мечты, реализованные во взрослой жизни, редко приносят такой же трепет, потому что счастье - это мимолетный момент, а не постоянство. Покупка старого "Мерседеса" для внутреннего ребенка - это не радость, это должно соответствовать сегодняшним ценностям и взглядам. По мере того как автомобили становились все более сложными и утилитарными, "сделай сам" исчезал, клубы сокращались, дизайн сближался, а надежность затмевала блеск; в массовом сознании страсть отодвигалась на задний план. Будущие поколения могут ценить другие модели — почему Lifan нельзя было ценить и через 30 лет? — а мы, цепляясь за молодость и испытывая нехватку денег на новые, гонимся за упущенными моментами, покупая то, что нам нравилось: философию старого Mercedes.