Mazda MX-30 Rev: добавление роторного двигателя в качестве расширителя диапазона Mazda добавила компактный роторный двигатель к 2023 MX-30 Rev, который служит в качестве расширителя диапазона для его аккумуляторной электрической версии. Новая модель может увеличить запас хода электромобиля со 124 миль до впечатляющих 400 миль.

Основы роторных двигателей и почему они исчезли Роторный двигатель Ванкеля был изобретен Феликсом Ванкелем в 50-х годах и использует треугольные роторы вместо цилиндров и поршней. Однако он постепенно сошел на нет из-за европейских законов, главным образом потому, что у него была более низкая тепловая эффективность, чем у поршневых двигателей, сжигаемое масло по конструкции приводило к большему количеству выбросов, неравномерная температура затрудняла герметизацию рубашек охлаждающей жидкости, что только уменьшало, но не устраняло эту проблему полностью.

Оцениваем новую модель Mazda: Преимущества использования роторного двигателя в качестве расширителя диапазона Использование небольших легких роторных двигателей выгодно, поскольку они меньше поршневых двигателей, поэтому вам не нужно проектировать автомобили вокруг них; они тише по сравнению с поршневыми двигателями с возвратно-поступательным движением, которые вибрируют, вызывая шум автомобиля, в то время как расход электроэнергии не является большой проблемой при их использовании в качестве удлинителей диапазона.