Ранняя жизнь Илона Маска Илон Маск родился в Претории, Южная Африка, и посещал частную школу для богатых. Несмотря на богатство своей семьи, он сталкивался с издевательствами в школе и боролся с жестоким отцом.

Предпринимательские предприятия Маск переехал в Силиконовую долину, чтобы реализовать свою страсть к технологиям и инновациям. Он был соучредителем таких компаний, как Global Link Information Network (позже переименованная в Zip2), которая предоставляла услуги онлайн-рекламы, прежде чем в конечном итоге продать ее за 307 миллионов долларов. Позже он связался с PayPal, где внедрил противоречивые стратегии, которые привели к значительной прибыли, но также вызвали споры.

Tesla Motors и споры После ухода из PayPal Маск вложил значительные средства в компанию по производству электромобилей Tesla Motors, став ее генеральным директором, столкнувшись при этом со спорами со стороны первых инвесторов, которые были отстранены от своих должностей в компании из-за разногласий по вопросам контроля. Несмотря на эти проблемы, под руководством Маска Tesla стала одним из самых успешных производителей электромобилей на сегодняшний день во многом благодаря инновационным маркетинговым методам, использующим его самого в качестве представителя наряду с другими нетрадиционными методами, такими как замораживание небольших учетных записей или блокировка средств пользователей без предупреждения, что вызывает возмущение у некоторых клиентов, но в конечном итоге приводит к успеху тем не менее

Кресло как важный Мартин был уволен из Tesla без каких-либо объяснений, а Илон Маск стал генеральным директором. У него был план сделать Tesla самой ценной автомобильной компанией в мире, наняв талантливых инженеров для создания суперкара.

Илон Маск: гений современного мира социопат и лжец Илон Маск манипулирует людьми с помощью своей публичной персоны и ложных историй о том, что он работает по 20 часов в день или спит на матрасе. Он использует свое влияние для спекуляций на криптовалютах и получает государственные субсидии для своих компаний.

Футуристические проекты Илоны Маски не имеют общественной пользы Подземные туннели в Лас-Вегасе неэффективны, так как по ним могут передвигаться только четыре человека одновременно. Вместо одного футуристического автомобиля, который движется медленно, было бы лучше иметь два автомобиля, соединенных вместе, как мегафутуристическая машина, перевозящая больше пассажиров. Однако проекты Илона становятся скорее средством развлечения для состоятельных людей, чем улучшением общества в целом