Как выживают водители В РЕЙСАХ на дорогах в РФ. Настоящая ПРАВДА про работу ДАЛЬНОБОЕВ

Михаил Белоусов отправляется в путешествие из Екатеринбурга в Иркутск, чтобы проверить, сможет ли он прожить на 700 рублей в день, столько же зарабатывают водители его транспортной компании. Он стремится выяснить, действительно ли этого бюджета недостаточно для автомобильных поездок. Во время поездки Михаил размышляет о том, как некачественная еда влияет на его самочувствие, когда он живет в кабине грузовика. Чтобы повысить свой водительский опыт во время недельного путешествия, он раздает безлимитную золотую карту gold для льготных покупок в пути.

Проблемы в сфере грузоперевозок: Низкая заработная плата и задержки с погрузкой Путешествуя на китайском грузовике с прицепом, основное внимание уделяется обсуждению проблем в профессии грузчика. Водители часто жалуются на низкую заработную плату, задаваясь вопросом, возможно ли выжить на 700 рублей в день. Прибытие в Первоуральск под Екатеринбургом для погрузки труб приводит к неожиданным задержкам; после четырехчасового ожидания без прогресса возникают опасения по поводу несоответствия загрузки.

Несоответствие грузов: Проблемы с грузовыми перевозками Поскольку погрузка, наконец, начинается после длительного ожидания, возникают проблемы, когда работники просят уточнить вес груза, поскольку он превышает первоначальные договоренности, что является распространенной проблемой при грузовых перевозках. Водитель вспоминает свой первый опыт работы в подобных ситуациях, выражая недовольство тем, что его попросили прибыть пораньше только для того, чтобы еще больше задержать выполнение работ.

Покупка продуктов с ограниченным бюджетом Во время поездки я решила купить кое-какие продукты и наткнулась на фруктово-овощной магазин. Имея на день всего 700 рублей, я намеревалась найти что-нибудь сытное. В число моих покупок входили один огурец, один помидор и немного вишни примерно за 98 рублей. Следующей остановкой была "Пятерочка", где я планировал потратить еще 100-150 рублей на самое необходимое, например, на майонез.

Планирование Рациона Питания в Пределах Суточной Нормы В "Пятерочке" я сосредоточился на поиске недорогих товаров, таких как мягкий хлеб по цене 45 рублей и сосиски, цена на которые показалась мне завышенной - от 37 до 116 рублей за штуку. В конечном итоге отказ от покупки колбасы из-за сомнений в качестве привел меня к выбору холодных напитков; два литра воды обошлись мне чуть более чем в половину того, что оставалось в моем бюджете после предыдущих покупок на общую сумму примерно 269 рублей. Разумно распределив расходы в пределах дневной нормы наличности — около трехсот лишних долларов — я решил заказать обед или ужин позже, не тратя лишнего.

После погрузки в Первоуральске была организована вторая отправка, поскольку первая партия была нерентабельной. Это решение было направлено на увеличение общей цены за километр поездки, которая в итоге обошлась в 91 рубль за километр. Несмотря на то, что низкие рыночные тарифы на грузовые перевозки существенно не улучшились, они сталкивались с трудностями в течение рабочего дня и чувствовали усталость от долгих часов без полноценного питания и отдыха. После полутора часов ожидания в пункте погрузки они, наконец, выполнили оба заказа и отправились в Сибирь.

Выбор профессии дальнобойщика в 25 лет считается нормальным и даже достойным восхищения среди молодежи. Многих молодых людей привлекает эта профессия, возможно, из-за привлекательности вождения больших грузовиков и уважения окружающих. Стремление к приключениям и независимости побуждает людей идти по этому пути.

Составление бюджета на стоянке грузовиков После долгого дня группа решила остановиться на ночлег на стоянке для грузовиков. Они припарковались и планировали привести себя в порядок, однако возникли проблемы с деньгами, так как у одного из участников осталось всего 400 рублей. Обсуждалась стоимость таких удобств, как душевые, что привело к творческому составлению бюджета среди друзей.

Вечерние Размышления Перед Отъездом Один друг неожиданно оплатил другому расходы на душ с помощью своей золотой карты, что на время облегчило финансовые проблемы. Ужин был стандартным, но сытным и доступным - 384 рубля. После того, как они привели себя в порядок и почувствовали себя отдохнувшими, несмотря на назойливых комаров в салоне, они запланировали ранний вылет около 4:20 утра из-за утреннего расписания рейсов.

Второй день начинается с чувства усталости, так как было недостаточно сна. Наблюдая за окружающим миром, можно заметить, что машины и люди передвигаются, создавая отвлекающие факторы, которые мешают сосредоточиться. Возникают финансовые проблемы: на чай остается всего 149 рублей, а нужно больше, что приводит к разочарованию из-за ошибок при составлении бюджета из-за плохого отдыха. Выбор блюд на завтрак ограничен и непривлекателен — рисовая каша или блинчики, но есть сожаление, что вместо этого не выбрали что—нибудь получше, например, блинчики с чаем.

Накапливающееся Разочарование отталкивает Водителей Водители часто увольняются с работы из-за небольших неудобств, которые со временем накапливаются, приводя к разочарованию и эмоциональным всплескам. Например, водитель может чувствовать, что руководство пренебрегает им, несмотря на то, что он усердно работает и сталкивается с такими проблемами, как недостаточное оборудование. Это нарастающее чувство неудовлетворенности может побудить их уволиться в поисках лучших возможностей, где они почувствуют, что их ценят.

Инвестирование в удержание талантов и рост компании Чтобы решить эти проблемы, спикер решил значительно повысить зарплату водителям в надежде сохранить талантливых сотрудников и одновременно расширить свою транспортную компанию. Он стремится к существенному росту, наняв больше водителей и приобретя новые транспортные средства в этом месяце. Конкурс открыт для квалифицированных специалистов или компаний, заинтересованных в присоединении к его предприятию на выгодных условиях.

Михаил тратит 700 рублей, находясь в селе Абатское. Они со Стасом расстаются, и Стас отправляется в ресторан, чтобы вкусно поесть, а Михаил выбирает кафетерий отеля, который имеет неплохие отзывы, но всего три звезды. Планируя потратить там около 200-300 рублей, он надеется сэкономить немного денег на ужин позже. Заказав свинину с макаронами стоимостью около 233 рублей, он размышляет о том, что его оставшийся бюджет составляет примерно 467 рублей, которые он потратит на покупку продуктов вместо того, чтобы снова ужинать в ресторане.

Стас Наслаждается Роскошью, В то время Как Я Борюсь В Одиночестве Стас наслаждается отдыхом в Омске, а я остаюсь на грязной парковке. Он отправляется в центр города за роскошным ужином и ночлегом, оставляя мне всего 700 рублей — этого недостаточно даже для элементарного проживания. Пока он наслаждается изысканными блюдами, я остаюсь один в своей каюте и ем лапшу быстрого приготовления.

Контрастные ощущения: комфорт и изоляция Пока Стас развлекается в дорогом отеле после ужина, я размышляю о наших контрастных ситуациях. Вид с моего места показывает разительную разницу между нашими ночами: он наслаждается комфортом, в то время как я остаюсь без надлежащих удобств и компании. Несмотря на это неравенство, у нас обоих есть чувство товарищества, когда мы путешествуем по жизни.

На третий день путешествия возникает неопределенность, поскольку на дороге происходит серьезная авария. После проживания в первоклассном отеле, мы начинаем готовиться к продолжению путешествия, несмотря на плохое самочувствие от роскошной жизни. Дорожные условия могут существенно изменяться из-за аварий или строительных работ, что приводит к задержкам от десяти минут до нескольких часов. Водители должны сохранять осторожность и строго соблюдать правила дорожного движения; жизнь на дороге непредсказуема и полна сюрпризов, которые подчеркивают, насколько напряженной может быть дальняя поездка.

После утомительной поездки выступающий чувствует себя измотанным и направляется в мини-маркет за закусками. Они выражают недовольство дешевой и некачественной едой, которая влияет на их настроение и уровень энергии. Испытывая потребность в сладком, чтобы повысить уровень эндорфинов, они предпочитают нездоровые угощения, такие как квас, колбасе или консервам, которые им больше не нравятся. По мере продолжения путешествия растет беспокойство за их спутника Стаса, который почти не отдыхал и не ел во время поездки.

В Сибири стоимость продуктов питания вызывает все большее разочарование. После долгого дня без еды на еду остается всего 700 рублей. Цены значительно выше, чем раньше; даже такие основные продукты, как макароны и суп, подорожали по сравнению с предыдущими остановками в их путешествии по Уралу. Этот рост расходов, по-видимому, связан с ценами на топливо и общими расходами, связанными с поездками вглубь Сибири.

Жизнь в дороге может быть сложной, особенно когда речь заходит о поиске еды. После долгого путешествия хочется чего-нибудь более привычного, чем придорожные закусочные. Стоимость питания тщательно рассчитывается; потратив меньше сегодня, вы получите больше завтра — примерно 600 рублей сейчас могут стоить 1100, если распорядиться ими разумно. Эта стратегия отражает постоянные усилия по экономии денег и при этом получению удовольствия от достойного питания.

Экипаж остановился на заправочной станции, чтобы заправить баки своего грузовика, так как перед отправлением в Иркутск у них заканчивалось топливо. Они залили в первый бак 540 литров и подсчитали, что двух баков хватит на 2200 километров пути. Примерно через три минуты после заправки и добавления мочевины для очистки дизельной системы они почувствовали уверенность в том, что смогут продолжить поездку без дальнейших задержек. Весь процесс занял около часа, но они остались довольны состоянием своего автомобиля.

Дискуссия вращается вокруг проблем, с которыми сталкивается водитель-дальнобойщик в России, зарабатывая 700 рублей в день. Докладчик выражает скептицизм по поводу того, как можно прожить на эту сумму, перевозя опасные грузы и управляя личным автотранспортом. Общепризнано, что расходы на питание еще больше усложняют финансовую жизнеспособность, предполагая, что ежедневного заработка недостаточно для удовлетворения основных потребностей.

Обсуждаются условия парковки в этом районе, в частности, ежемесячная плата за два дома. Упоминается наличие платных туалетов по цене три рубля, а также опасения по поводу наличных операций, поскольку в настоящее время все меньше людей носят с собой наличные. Местные жители делают акцент на доверии, когда речь заходит о соглашениях и услугах, таких как душ за 100 рублей или услуги прачечной по разумной цене. День, проведенный в дороге на грузовике без остановок, заставляет задуматься о комфорте в ночное время в сложных условиях.

Юмор Среди Мрачных Поставок Туманное утро встретило путешественников, напомнив им о холодной ночи. По пути в Иркутск они встретили Алмаза из Академии логистики в Ачинске. Он поделился своим опытом работы в качестве специалиста по экспресс-доставке, специализирующегося на перевозке умерших для оказания похоронных услуг. Несмотря на мрачный характер своей работы, он рассказывал забавные анекдоты, которые всплывали во время этих поездок.

Экономические проблемы, связанные с перевозкой умерших "Алмаз" рассказал о том, сколько компаний сейчас предлагают недорогие варианты транспортировки умерших из-за возросшей конкуренции и снижения цен в сфере логистики. Поставщики ритуальных услуг часто устанавливают непомерные тарифы за километр, что побуждает семьи искать более дешевые альтернативы с помощью различных средств, включая онлайн-платформы или неформальных водителей в ночное время, которые агрессивно рекламируют свои услуги. В ходе беседы были затронуты как экономические проблемы, так и нетрадиционные решения в рамках этой ниши рынка.

Бригада прибыла в Ачинск для первой разгрузки после пяти дней пути. Им необходимо поднять и переставить небольшие трубы, которые были доставлены в составе груза, и теперь это их обязанность, поскольку первоначальный грузоотправитель отправил их неправильно. План предусматривает использование крана для установки этих труб обратно на рельсы перед отправкой в Красноярск для окончательной доставки.

Команда успешно завершила разгрузку в Красноярске, что стало важной вехой на пути к конечному пункту назначения. Сейчас они готовятся к следующему этапу своего путешествия в Ангарск Иркутской области. В целом поездка была приятной, осталось выполнить только одно задание. В ходе этого процесса Михаил Белоусов взял на себя множество обязанностей и официально признан частью сообщества грузоперевозчиков.

В 4:00 утра поездка приостанавливается в Нижнеудинске Иркутской области. Команда хочет отдохнуть, но не может позволить себе задержек в ожидании разгрузки. Стас берет на себя ответственность за то, чтобы всю ночь ехать в сторону Ангарска без перерывов, распевая песни, чтобы не заснуть. После шести дней в дороге наступает усталость; сидеть и лежать становится неудобно из-за тесноты в грузовике. Несмотря на эти трудности, мы испытываем новое уважение к водителям-дальнобойщикам, которые справляются с такими сложными задачами, как погрузка и заправка топливом, среди красивых пейзажей, что делает эту сложную профессию полезной.

Окончательная разгрузка привела к неожиданным сложностям, так как доступ в зону был ограничен. Несмотря на то, что друзья ожидали счастливого завершения путешествия, они столкнулись с препятствиями, которые не позволили им войти в зону разгрузки. Стаса отправили вперед, а остальных оставили позади из-за мер безопасности, принятых в этом месте. В конце концов, они добрались до места назначения и вместе отпраздновали это знаменательное событие.

Путешествие на Байкал столкнулось с трудностями, в том числе с неожиданным вторым пунктом погрузки, который усложнил поездку. Несмотря на эти неудачи, команда сейчас направляется на остров Ольхон, чтобы поближе познакомиться с озером Байкал. Ситуация была сложной и, скорее всего, не приведет к положительным результатам. Подробности о том, как они добрались до Байкала на грузовике, будут опубликованы в будущих обновлениях.