ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ТЕРМИНЫ

Дорожные транспортные средства делятся на два типа: приводимые в движение двигателем и приводимые в движение человеком или животным. Отличительным фактором является то, что механические транспортные средства используют двигатель — будь то внутреннего сгорания, электрический или гибридный — для приведения в движение, в то время как немеханические транспортные средства полагаются на мускульную силу. К немеханическим транспортным средствам относятся велосипеды, автономные прицепы или транспортные средства, приводимые в движение животными, которые могут передвигаться самостоятельно только в паре с двигателем. Распространенными примерами механических транспортных средств являются автомобили, автобусы, трамваи и мотоциклы, которые можно увидеть на наших дорогах.

Автомобили определяются как механические транспортные средства, имеющие по меньшей мере четыре колеса, расположенные как минимум на двух осях. Колесные тракторы и самоходные машины исключены из-за их различных функций, в то время как квадрициклы и различные мотоциклетные экипажи могут быть включены, если они соответствуют критериям. Ключевым условием является то, что максимальная масса любого четырехколесного транспортного средства в загруженном состоянии не должна превышать 550 г, что гарантирует соблюдение определенных правил контроля для каждого типа.

Автобус определяется по таким конструктивным критериям, как наличие четырех колес, по крайней мере, двух осей и вместимость более девяти человек, что обеспечивает его роль в массовых пассажирских перевозках. Для эксплуатации транспортного средства требуется наличие водительских прав категории D, что отражает его специализацию. В отличие от этого, автомобиль, оснащенный четырьмя колесами, удовлетворяет личные потребности, перевозя ограниченное количество пассажиров или небольшие грузы. Грузовики, с другой стороны, проектируются в первую очередь для грузовых перевозок, ориентируясь на эффективную транспортировку грузов.

Механическая интеграция определяет автопоезд Автопоезд - это транспортная система, состоящая из механического устройства, такого как автомобиль или колесный трактор, соединенного с прицепом. Специальное сцепное устройство, известное как седло, обеспечивает соединение и стабильность работы. Конструкция адаптируется в зависимости от конкретных потребностей транспортировки, и подходят только конфигурации с полностью механическими компонентами.

Различные конструкции прицепов для перевозки специализированных грузов Различные варианты прицепов имеют две основные конструкции: один из них представляет собой полнотелый четырехколесный прицеп, постоянно соединенный с тягачом, в то время как другой имеет неподвижную переднюю часть и регулируемую заднюю часть. Регулируемая модель позволяет прицепу расширяться или сжиматься для размещения длинномерных грузов. Эти конструктивные различия подчеркивают роль конструкции в удовлетворении специфических требований к транспортировке грузов.

Мопед - это механическое транспортное средство, приводимое в действие двигателем объемом до 50 куб.см и рассчитанное на максимальную скорость 50 км/ч. До внесения изменений в законодательство в 2017 году им можно было управлять без водительских прав; теперь водители должны отказаться от механической категории А, а получение прав категории В автоматически разблокирует эту классификацию. Этот термин также включает в себя аналогичные транспортные средства, такие как велосипеды с вспомогательными двигателями, которые имеют одинаковые технические характеристики, что приводит к разнообразию конструкций мопедов на дорогах.

Мотоциклы - это двухколесные механические транспортные средства, оснащаемые двигателями объемом более 50 кубических сантиметров, которые могут оснащаться дополнительной коляской. Они спроектированы таким образом, чтобы обеспечить надежную работу, мощные двигатели и надежные скоростные режимы, что делает их серьезными участниками современного дорожного движения. Для управления этими транспортными средствами требуется соответствующее лицензирование, например, категории A или A1 в зависимости от мощности двигателя. Кроме того, мотоциклы сравниваются с конкретными трехколесными транспортными средствами, которые соответствуют определенным критериям веса и эксплуатационных характеристик, что подчеркивает их роль в регулировании дорожного движения.

Колесный тягач - это механическое транспортное средство, предназначенное для выполнения различных технологических операций с использованием навесного и прицепного оборудования. Он не предназначен для перевозки пассажиров или грузов без специального оборудования, что отличает его от обычных автомобилей. Оснащенная таким оборудованием, как плуги, щетки или прицепы, она может использоваться в сельском хозяйстве, при уборке, ремонте или перевозке грузов. Ее многофункциональность подчеркивает широкое применение и адаптируемость машины к различным областям применения.

Самоходные машины спроектированы для выполнения одной точной операции, что отличает их от универсальных колесных тракторов. Они представлены в виде гусеничных тракторов, дорожных транспортных средств, строительной техники или сельскохозяйственной техники, каждая из которых предназначена для своей конкретной области. Наглядные доказательства подтверждают, что дорожная техника используется исключительно для строительства или ремонта, в то время как сельскохозяйственные машины предназначены только для нужд сельского хозяйства. Эти строгие ограничения не позволяют приравнивать их к автомобилям.

Трамваи - это специализированные механические транспортные средства, предназначенные для движения по выделенным путям и обеспечивающие общественный транспорт по определенному маршруту. Они работают по рельсам, но отличаются от обычных железнодорожных систем тем, что их основная функция заключается в эффективной перевозке пассажиров по установленным маршрутам. В связи с растущим вниманием к экологичности во всем мире трамваи на электрическом приводе приобрели известность как экологически чистое транспортное решение.

Троллейбусы широко используются в качестве основного средства общественного транспорта, в первую очередь для перевозки пассажиров. Они приводятся в действие электродвигателями, которые получают энергию от внешнего контактора, подключенного к электросети. Эта механическая система, знакомая обычным пассажирам, подчеркивает важную роль троллейбусов в городской транспортной инфраструктуре.