Диагностика неисправных компонентов привода Коды ошибок и неравномерное движение барабана указывают на то, что изношенная пластиковая втулка и поврежденные зубчатые шлицы снижают производительность. Тестирование подтверждает, что промывочная тарелка вращается независимо и что привод переключения передач функционирует должным образом, устраняя проблему со ступицей в сборе. Признаки расшатывания и перекоса свидетельствуют о том, что стандартная пластиковая втулка не является долговечным решением, что побуждает к поиску более надежной замены.
Разборка узла мойки и осмотр ступицы Процесс начинается с осторожного снятия крышки пульсатора и отвинчивания промывочной пластины, чтобы обнажить неисправную втулку. С помощью точных инструментов извлекаются все крепежные детали и пластмассовая втулка снимается без потери каких-либо мелких деталей. Затем шлицы корпуса редуктора тщательно очищаются вращающимся инструментом, обеспечивая гладкую поверхность для нового приводного блока. Эта методичная разборка подтверждает степень повреждения и подготавливает узел к замене на более прочный.
Установка прочной металлической втулки для надежной работы Новый приводной блок выравнивается по очищенным зубчатым шлицам, создавая прочную поверхность стыка для замены. Затем металлическая ступица устанавливается на промывочный бак, винты вставляются неплотно для обеспечения точной центровки, а затем постепенно затягиваются. Фиксатор с синей резьбой надежно фиксирует гайку бачка и болт промывочной пластины, предотвращая их снятие в будущем и обеспечивая стабильность сборки. При окончательном ручном сбросе выполняется повторная калибровка машины, подтверждающая, что модернизированная втулка обеспечивает длительную работу.